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淡水河谷首次使用可再生能源生產(chǎn)球團(tuán)
發(fā)布時(shí)間：2023/3/25 發(fā)布者： 點(diǎn)擊次數(shù)：18890
“我們首次在不使用無煙煤的情況下，以工業(yè)規(guī)模成功生產(chǎn)出具有商業(yè)品質(zhì)的鐵礦石球團(tuán)。”淡水河谷宣布。據(jù)記者了解，在巴西米納斯吉拉斯州大瓦爾任（VargemGrande）球團(tuán)廠進(jìn)行的一項(xiàng)測試中，淡水河谷使用生物炭替代100%內(nèi)部化石燃料生產(chǎn)球團(tuán)。而生物炭是一種通過將生物質(zhì)碳化獲得的可再生且零排放的產(chǎn)品。
無煙煤約在球團(tuán)生產(chǎn)過程中占碳排放量的50%。就直接排放而言，球團(tuán)生產(chǎn)是碳排放最密集的一項(xiàng)生產(chǎn)工藝，其產(chǎn)生的排放量目前約占淡水河谷公司“范圍一”排放總量的30%。此次使用生物炭替代無煙煤作為內(nèi)部燃料的測試，替代比例從50%開始逐步增加到100%。淡水河谷在此次測試中共生產(chǎn)了5萬噸球團(tuán)，其中1.5萬噸球團(tuán)100%使用經(jīng)認(rèn)證的生物炭生產(chǎn)。
該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人羅德里戈·博耶（RodrigoBoyer）表示，僅在大瓦爾任這一座球團(tuán)廠使用生物炭，每年即可減少大約35萬噸碳排放，這相當(dāng)于大約75400輛1.0L排量的小型燃油車一年的碳排放總量。“2023年將進(jìn)行更多次數(shù)、更長時(shí)間的測試，從而對這一工藝做出完整評估。只有當(dāng)這些測試完成之后，我們才能獲得足夠的信息，開發(fā)旨在最終實(shí)施這一項(xiàng)目的必要工程。”淡水河谷脫碳項(xiàng)目經(jīng)理羅德里戈·阿勞若（RodrigoAraújoz）表示，此次測試是公司朝向“到2050年前實(shí)現(xiàn)‘范圍一’和‘范圍二’凈零排放”這一目標(biāo)邁出的又一重要步伐。“就球團(tuán)生產(chǎn)而言，使用生物炭將成為我們主要的減排舉措，因?yàn)榘臀骶哂芯薮蟮纳镔|(zhì)生產(chǎn)潛力。”
淡水河谷將投資40億美元至60億美元，以實(shí)現(xiàn)到2030年前將“范圍一”和“范圍二”的絕對排放量減少33%以及到2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，這些目標(biāo)符合《巴黎協(xié)定》。外，公司還承諾到2035年前將產(chǎn)生于價(jià)值鏈上的“范圍三”的凈排放量減少15%。
“淡水河谷將氣候變化議程作為公司的優(yōu)先事項(xiàng)，舉例而言，自2020年起，公司在評估新項(xiàng)目資本配置時(shí)采用了每噸50美元的內(nèi)部碳價(jià)。”淡水河谷氣候變化執(zhí)行經(jīng)理羅德里戈·勞里亞（RodrigoLauria）說。
為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，淡水河谷一直投資于低碳技術(shù)，例如在印尼和巴西的礦區(qū)分別使用一臺72噸級電動卡車，以及在加拿大的地下礦區(qū)使用約50臺電動車。在“范圍二”減排領(lǐng)域，淡水河谷在巴西米納斯吉拉斯州雅伊巴市啟動了“塞拉多驕陽（SoldoCerrado）”太陽能園區(qū)的運(yùn)營。這是拉丁美洲最大的太陽能園區(qū)之一，其發(fā)電能力足夠?yàn)橐蛔?0萬居民的城市供電。
在“范圍三”減排領(lǐng)域，淡水河谷已與30余家鋼鐵行業(yè)的客戶企業(yè)就開發(fā)低碳煉鐵方案簽署諒解備忘錄，其排放總量約占淡水河谷“范圍三”排放量的50%。2021年。淡水河谷推出“綠色壓塊”，綠色壓塊用鐵礦石和高科技粘合劑生產(chǎn)，可使客戶將鋼鐵生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放量減少10%以上。淡水河谷正在將巴西圣埃斯皮里圖州維多利亞市的兩座球團(tuán)廠改建為綠色壓塊廠，其初始年產(chǎn)能約為600萬噸，累計(jì)投資達(dá)到1.82億美元，預(yù)計(jì)將于今年年底前投產(chǎn)。
淡水河谷還與沙特阿拉伯王國、阿拉伯聯(lián)合酋長國和阿曼蘇丹國就開發(fā)“巨型樞紐”簽署備忘錄，旨在使用“綠色壓塊”生產(chǎn)熱壓鐵塊和優(yōu)質(zhì)鋼產(chǎn)品。與使用冶金煤和冶金焦的傳統(tǒng)長流程工藝相比，使用天然氣生產(chǎn)熱壓鐵塊可將碳排放量減少約60%。未來如用氫氣替代天然氣，并使用可再生能源，則有可能消除二氧化碳排放。
由于淡水河谷本身不擁有船舶，航運(yùn)中產(chǎn)生的排放同樣屬于“范圍三”排放。淡水河谷正在對配備了旋翼帆和空氣潤滑技術(shù)的礦砂船進(jìn)行測試，兩種技術(shù)均能提高船舶能效，減少航運(yùn)中的溫室氣體排放。