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南鋼“耐候鋼”打造國家雪車雪橇中心“巨龍賽道”
發(fā)布時間：2022/2/28 發(fā)布者： 點擊次數(shù)：50726
山間的“雪游龍”雪車雪橇賽道，用的鋼材是南鋼的“耐候鋼”。（效果圖） 新華社
北京冬奧會的腳步漸行漸近，這兩天，南鋼耐蝕鋼實驗室高級工程師蔡佳興，不停刷新國家雪車雪橇中心的消息。
“在眾多冬奧場館中，國家雪車雪橇中心的造型最特別，它就像一條盤旋于山間的‘雪游龍’，讓人印象深刻，而這條‘巨龍賽道’用的就是南鋼‘耐候鋼’。能夠服務(wù)冬奧，我們感覺非常驕傲。”蔡佳興說。
“耐大氣腐蝕性”強，南鋼成冬奧建設(shè)項目“供應(yīng)商”
國家雪車雪橇中心，位于北京延慶小海陀山區(qū)域，依山勢而建，內(nèi)外通透，是北京冬奧會設(shè)計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為復(fù)雜的新建比賽場館之一。
項目整體采用中華文化圖騰“龍”的創(chuàng)意，1.9公里的賽道如巨龍般從小海陀山上蜿蜒而下，落差達121米、近47層樓高，全程設(shè)置了16個彎道，第11彎道為回旋彎，是亞洲唯一一個具備回旋彎的賽道，也是我國第一條達到冬奧比賽標(biāo)準(zhǔn)的雪車雪橇賽道。
“‘雪游龍’賽道與空氣直接接觸，表面又需要反復(fù)制冰，用鋼需要具有較強的‘耐大氣腐蝕性’。”蔡佳興說，南鋼高質(zhì)量“耐候鋼”的耐大氣腐蝕性是普通鋼的8倍，高度契合北京冬奧會綠色、共享、開放、廉潔的辦奧理念，被選為國家雪車雪橇中心項目用鋼材。南鋼研發(fā)生產(chǎn)的“耐候鋼”是綠色、低碳、高性能、高附加值產(chǎn)品，圓滿完成了服務(wù)冬奧盛會的任務(wù)。
服務(wù)冬奧實力哪里來？入選“國家材料環(huán)境腐蝕平臺”
耐大氣腐蝕鋼材被稱為“耐候鋼”，這種鋼材是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼，具有強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性，主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。
近年來，南鋼建立大氣腐蝕試驗站，設(shè)立耐蝕鋼實驗室等聯(lián)合創(chuàng)新平臺，整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，致力研發(fā)各類耐腐蝕的新型高端鋼材，著力創(chuàng)新改造抗腐蝕設(shè)備、先進腐蝕手段研究等。
據(jù)介紹，近5年來，僅南鋼耐蝕鋼實驗室就申請47項專利。南鋼大氣腐蝕試驗站，也已被納入“國家材料環(huán)境腐蝕平臺”。
南鋼“耐候鋼”已成功運用于多個重大工程和大國重器
除了北京冬奧會，南鋼“耐候鋼”還成功運用于國家多個重大工程和大國重器上，比如去年6月份通車的川藏鐵路拉林線藏木特大橋。
“藏木特大橋上用的是南鋼免涂裝耐候鋼，這種鋼材是南鋼近幾年研發(fā)的重要成果之一，免涂裝耐候鋼不需要油漆涂層，也能抵御高原地區(qū)的腐蝕，這樣既降低了大橋后期維護成本，更有利于雅魯藏布江地區(qū)的環(huán)境保護，防止水污染。”蔡佳興說，目前，這些高端鋼材已被大量應(yīng)用于張吉懷鐵路酉水特大橋、中俄黑河大橋等重點工程之中。
蔡佳興表示，下一步他希望能和團隊一起研發(fā)出更多新型耐腐蝕鋼材、抗腐蝕技術(shù)，深入市場，貼近用戶需求，解決用戶痛點，讓南鋼的產(chǎn)品撐起南京先進制造業(yè)的“脊梁”。
文章發(fā)布于《南京日報》通訊員 邵啟明