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央廣網北京6月13日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，各地多措并舉落實穩外貿，不斷激發外貿企業活力，開拓海外市場。

在浙江湖州長興“鐵公水”港口，40噸位級門式起重機正在往貨運船上吊裝集裝箱。浙江某科技公司生產的太陽能光伏組件，經過貨船運輸，數天后將到達寧波舟山港。公司計劃倉儲部經理楊丹丹說，針對外貿企業遇到的運輸效率低、無法按時交貨的問題，湖州長興港開通新航線或者有序、合理地加密原有航線駁船密度，通過“公轉水”方式解決了物流運輸問題。

楊丹丹：公路運輸的話，一個柜的各種成本加在一起，大概有三千多元，現在我們走水路之后，大概能降低一千多元成本，現在的外貿業務大概有80％以上已經全部實現了公轉水。

在山東淄博某輕工制品公司，企業生產車間工人正在趕制來自德國、波蘭的一批120萬件玻璃制品的訂單。淄博針對外貿行業發展的瓶頸和痛點，實施“特色產業抱團出海行動計劃”，引領企業抱團發展，提高競爭實力。在政策推動下，目前，淄博日用玻璃制品行業出口額已經突破了38億元。

淄博市商務局對外貿易發展科科長張亞男：從政策共用、渠道共建、資源共享這些角度，提升企業自身的核心競爭力的同時，也助力我們淄博市打造一些在國際市場上叫得響的產業品牌。下一步，繼續圍繞著我市比較具有規模和技術優勢的化工新材料、紡織服裝、不銹鋼等產業，繼續開展抱團出海的行動計劃。

針對企業“用箱難”的問題，新疆伊爾克什坦海關優化工作流程，努力將長期滯留境外的空集裝箱、空掛盡快入境。截至目前，已經有229個集裝箱進入甩掛區，正在不斷回流的空集裝箱為企業降低了運輸成本。

烏魯木齊某國際貨運代理公司總經理孫建平：現在使用一個箱子的價格應該是在三萬五六千元左右，年初的時候應該在十萬元往上，如果回流次數多一些的話，使用一個箱子的成本可能連一萬都不到，這就是非常合算的。

烏魯木齊海關口岸監管處二級主任科員田繼勇：結合咱們已經有返空箱口岸的經驗作為一個復制和推廣，讓全疆公路口岸這一塊返回空箱的措施能夠一致、高效、快速，然后安全。